|
1 - 10 van 40 voor oost europese landen
ING Binnenvaart in de greep van overbrugging januari 2011 tcm7 80519 pdf
... internationaal opererende sector is de binnenvaart ook afhankelijk van de economische ontwikkeling in andere europese landen. vanuit de haven van rotterdam heeft circa lading hier de bestemming, gevolgd door bel- ... onvoldoende is. dit kan deels worden opgevangen door instroom uit oost-europa, maar blijft een aandachtspunt. figuur 15 overzicht europese vaarwateren oder w isla seine po rhone m osel w ...
ing.nl
Kwartaalbericht Transport en Logistiek augustus 2010_tcm7-66221.pdf
... als woningin- richting is de verwachting voor dit jaar nog flink negatief. export naar europese landen herstelt, export naar azie groeit door na de terugslag van vorig jaar is de ... hergebruik ook weer terug worden vervoerd en dat kost tijd (de wereldwijde goederenstroom van oost naar west is immers veel groter dan omgekeerd). daarnaast is de verhouding scheepscapaciteit containers ...
ing.nl
untitled
... economische groei per hoofd, gemiddelde japanvsafrikawest- europa midden- oosten turkije zuid-oost- azie oost- europa indiachina latijns- amerika afrika en midden-oosten turkije grootste ... de voedingsmiddelenindustrie is afgenomen. ten opzichte van andere europese landen kent de nederlandse industrie een gediversificeerd karakter. in andere landen is de afhankelijkheid van een type industrie ...
ing.nl
ING Belgie Wegtransport uitgedaagd tot hogere vrachtprijzen mei 2011 tcm7 88053 pdf
... zal worden. in min of meerdere mate doet deze ontwikkeling zich in andere europese landen ook voor. mismatch en imago aandachtspunten op logistieke arbeidsmarkt naast de aanstaande uittreding ... zaak mooij fnv, rechtbank roermond, nederland. hier stond feitelijk de vraag centraal of oost-europese chauffeurs voor cabotagedoeleinden mogen worden ingezet. door bedrijven juist het verschil wordt gemaakt. ...
ing.nl
untitled
... bedroeg de exportgroei hier slechts krap 2% per jaar, waar de gemiddelde exportgroei naar europese landen ruim 4,5% bedroeg. gezien de zwakke economische situatie en de ondergemiddelde vooruitzichten ... bremen veel voertuigen behandeld, waarmee het een directe concurrent van zeebrugge is. corridor naar oost-europa kan bremen gezien de gunstige ligging een bedreiging gaan vormen voor de noordzeehavens ...
ing.nl
Visie_2011_tcm7-79153.pdf
... sector. ook de inflatie en de rente blijven er laag. de opkomende landen in azie, latijns- amerika, oost-europa en het midden-oosten blijven de trekpaarden voor de wereldeconomie, waarbij ... begrotings- problemen in de niet-centrale europese landen kon de duitse exportgroei naar de opkomende landen voor een positieve impuls in de eurozone zorgen. in de opkomende landen bleef de groei in de ...
ing.nl
INGstudie de strijd om afval Sept2010 tcm7 73135 pdf
... kan liggen. het grootste deel van het gebruikte materieel gaat naar het buitenland (centraal- en oost-europa, zuid-amerika en afrika). de handel in nederland wordt gedomineerd door een beperkt ... vacuuemzuigen van droge stoffen. de strijd om afval september grote internationale truckmerken. ook in andere europese landen zijn het vaak een of enkele merken die de markt beheersen, zoals vdk in belgie ...
ing.nl
ING Assetvisie Trucks en Trailers oktober 2010_tcm7-75852.pdf
... europese landen te maken. een 30%-40% lager registratie- niveau in 2009 was in europees perspectief zeker geen uitzondering. rekening houdend met het feit dat de hoogtij- periode 2006-2008 in andere europese landen ... vrijwel uitsluitend buiten de europese unie worden verhandeld. belangrijke afzetlanden voor dit materieel zijn gelegen in het midden-oosten en afrika. naar de oost-euro- pese markt ...
ing.nl
Microsoft Word - ING - Groei agrarische productie in 2012 iets hoger dan in 2011 - februari 2012
... de duitse afzetmarkt kromp licht uitvoer naar zuid-europese landen bleef achter ten op- zichte van 2010. daarentegen nemen scandinavische en oost-europese landen flink meer bloemen en planten af. de ... . de hoeveelheid beschikbare grond is echter de beperkende productiefactor, waardoor uiteindelijk ook andere landen die meer groeimogelijkheden hebben deze vraag zullen gaan invullen. omdat de vraag de ...
ing.nl
ING Truck en trailermarkt ziet toerental dalen november2011 tcm7 96678 pdf
... percentage nog aanzienlijk hoger. hoewel dochters van nederlandse bedrijven vaker direct in oost-europese landen trucks aanschaffen, blijft dit effect de nederlandse afzet voorlopig nog wel positief beinvloe- ... wellicht figuur 15 truckafzet 3,5 ton (registraties) en ontwikkeling in andere europese landen bron acea, bewerking figuur 16 belangrijkste (technische) innovatiethema's 1. afmeting, gewicht ...
ing.nl
| 