|
1 - 5 van 5 voor frankfurt londen
Werkdocument (set-up) Nederland [PFP#602370901]
... frankfurt tijdwinst tussen varianten in minuten utrecht -arnhem a'dam - arnhem a'dam - keulen a'dam - frankfurt bron intraplan; projectdirectie hsl-oost basis-alternatief worden al aanzienlijke reistijdwinsten behaald. de reistijd amsterdam-frankfurt ... (roergebied) in vergelijking met de stedelijke agglomeraties van brussel, parijs en londen die door de hsl-zuid worden bereikt, anderzijds met het ...
cpb.nl
Microsoft Word - memo154.doc
... b aandeel low cost carriers b aandeel continentaal aandeel intercontinentaal a totaal schiphol, frankfurt, parijs en londen b lcc incl. charters 7 3.3 bevolkingsgroei de resultaten voor de ... b aandeel low cost carriers b aandeel continentaal aandeel intercontinentaal a totaal schiphol, frankfurt, parijs en londen b lcc incl. charters 3.4 inkomenselasticiteit in het model zitten 4 ...
cpb.nl
schiphol een normaal bedrijf pdf
... , 1998 frankfurt heeft het grootste aantal bestemmingen in zuid- en overig europa, noord- amerikaenaustralazieeneengelijkaantalbestemmingenalsamsterdamnaarmidden- amerika en als londen heathrow naar zuid-amerika. londen heathrow heeft ... september 1999 direct indirect hub 1 lhr londen heathrow fra frankfurt cdg parijs charles de gaulle ams amsterdam lgw londen gatwick mad madrid fco rome fiumicino ...
cpb.nl
validatie-aeolus-gams.pdf
... schiphol ten opzichte van het totaal aantal passagiers op schiphol, frankfurt, parijs en londen (accm-ii) en het totaal schiphol, frankfurt en parijs (aeolus-gams). b lcc incl. charters. c basisjaar ... intuitieve resultaat uit de vorige paragraaf hier verdwijnt omdat er geen vluchtlimieten gelden voor frankfurt en parijs, profiteert schiphol in deze situatie niet van vraaguitval op deze luchthavens. ...
cpb.nl
cep2008_kader_p67.pdf
... dan 2500 km wordt het tarief 11,25 euro. dit betreft niet alleen vluchten naar londen, parijs en rome, maar ook bijvoorbeeld naar istanbul en het noorden van marokko en ... arbeidsmarkt. ongeveer de helft mln minder passagiers zal uitwijken naar luchthavens elders, zoals niederrhein, dsseldorf, frankfurt en brussel. deze bestedingen gaan verloren voor de nederlandse economie; daar staat tegenover dat ...
cpb.nl
| 