|
1 - 10 van 53 voor woon werkverkeer
Modellen | www.cpb.nl
... inkomenspanelonderzoek uit deel van de gegevens (zoals de deeltijdfactor, informatie over woon-werkverkeer, jaarlijkse huur, leeftijden en vermogensbestanddelen) is bijgeschat uit andere bronnen. mimosi ... inkomenspanelonderzoek uit deel van de gegevens (zoals de deeltijdfactor, informatie over woon-werkverkeer, jaarlijkse huur, leeftijden en vermogensbestanddelen) is bijgeschat uit andere bronnen. ...
cpb.nl
Overheid | www.cpb.nl
... zijn afkomstig uit het inkomenspanelonderzoek uit deel van de gegevens (zoals de deeltijdfactor, informatie over woon-werkverkeer, jaarlijkse huur, leeftijden en vermogensbestanddelen) is bijgeschat uit andere bronnen. mimosi wordt beschreven in cpb ...
cpb.nl
Microsoft Word - kik_deel1.doc
... . doordat autogebruik duurder wordt bij een kilometerheffing, treedt er ook vraaguitval op de kosten van woon-werkverkeer, maar ook die van recreatieve trips nemen immers toe. langs deze weg leidt een kilometerheffing ...
cpb.nl
Microsoft Word - kik_deel2_herzien plus 3.doc
... mld euro (binnenland deel). het buitenland deel is geboekt bij de ombuigingen. de vergoeding voor woon-werkverkeer wordt beperkt hetgeen leidt tot een lastenverzwaring van 0,2 mld euro. bijlage g het ... - 0,5 inputbelasting grijze stroom 0,4 landing en take-off heffing 0,3 vergoeding woon-werkverkeer 0,2 openruimteheffing 0,2 verlaging vastrecht - 0,1 verhoging energiebesparingsaftrek - 0,1 overig 0 ...
cpb.nl
Microsoft Word - kik_deel2_herzien plus 3.doc
... prijsbeleid verkeer 2,8 verhoging verpakkingenbelasting 1,5 invoering openruimteheffing 1,3 beeindiging belastingaftrek woon-werkverkeer per auto 1,1 invoering vliegbelasting binnenlanddeel 1,0 verplicht aandeel duurzame energie ( ... de lasten met 1,3 mld euro afschaffen van de belastingaftrek voor het woon-werkverkeer per auto verzwaart de lasten met 1,1 mld euro. groenlinks introduceert een ...
cpb.nl
Microsoft Word - kik_deel1.doc
... kinderbijslag, de invoering van een openruimteheffing, het afschaffen van de belastingaftrek voor het woon-werkverkeer per auto en de invoering van een toptarief inkomens boven 150 000 euro. ... voor een dag in de week voor kantoorpersoneel, een beperking van de reiskostenvergoeding voor woon-werkverkeer per auto, het afschaffen van de vrijstellingsgrens van de bijtellingregeling van 500 km ...
cpb.nl
economische analyses van anders betalen voor mobiliteit abvm pdf
... slaan vooral neer bij het vrachtverkeer, het zakelijk verkeer en een groot deel van het woon-werkverkeer. de reistijdbaten kunnen oplopen tot 1 mld euro per jaar. de landelijke kilometerprijs remt vooral ...
cpb.nl
Microsoft Word - CPBdocument65def.doc
... spits gaat het vooral ten koste van het woon- werkverkeer. de verbetering van de doorstroming komt deels ten goede aan het resterende woon-werkverkeer, maar vooral aan het vrachtverkeer en het ... de arbeidsmarkteffecten gaat het primair om de invloed van veranderingen in het woon-werkverkeer. de kosten van het woon- werkverkeer zijn op te vatten als werkgerelateerde kosten een verkorting van de ...
cpb.nl
Microsoft Word - 2009_31 ML GL Tegenbegroting.doc
... de lasten op milieu met 2,3 mld euro groenlinks verzwaart de lasten voor het woon-werkverkeer met 0,6 mld euro. groenlinks verhoogt de tarieven van de energiebelasting voor het midden ...
cpb.nl
(Microsoft Word - Notitie mobiliteits- en milieueffecten belastingplan 2004 \205)
... kilometers per motief woon-werk zakelijk overig totaal congestie op het hoofdwegennet per dagdeel ochtendspits avondspits restdag etmaal woon-werkverkeer met de auto, uitgezonderd woon-werkverkeer met lease-auto's ... aandeel veel hoger weekend is het woon-werkverkeer beduidend lager, waardoor gemiddeld over alle dagen van de week het aandeel van woon-werkverkeer ongeveer een derde bedraagt van ...
cpb.nl
| 